Заказать и не перепутать
Колёса чаще всего стираются до обода, измерьте диаметр того, что осталось и сообщите нам при заказе.

На подавляющем большинстве тележек стоят именно 200мм колёса, но на всякий случай проверить надо. Если вместо 180мм колеса поставить размером побольше, то тележка будет задрана в сторону гидроузла примерно как это принято делать с "жигулями" в узких кругах.

Побрызгайте ось колёс "вд-шкой" и заказывайте.
Пока идёт доставка, подшипники отмокнут и колёса получится снять без больших усилий. Подшипники прикипают к оси на ржавчине очень часто, даже если тележка работает в сухих условиях, а обнаруживается это при попытке снять колесо и затягивает время ремонта.

На кривую ось ставить новые колёса нельзя, вернее, бесполезно - подшипники быстро развалятся. То же самое касается заметных неровностей и выработки на оси.
Худший вариант - колёса встают "домиком" и начинают тереть корпус цилиндра гидроузла, протирая в нём дырку. После такого ремонт тележки становится экономически нецелесообразен.

Если есть ржавчина на оси, то наверняка надо будет заменить и стопорные колечки, они могут не выдержать разжатия при разборке и треснуть пополам. Тогда из-за копеечной детали ремонт задержится ещё на какое-то время.

Водостойкие подшипники (опция)
Обычные подшипники опять рассыпались за 2 недели? Тогда обратите внимание, что у нас есть колёса с подшипниками, защищёнными от воды. Чем сложнее условия эксплуатации, тем больше будет выигрыш в ресурсе.

В сухих условиях - ремонт будет нужен реже, больше экономия. Одной только смазки там больше почти в 10 раз - 5г вместо 0,5г, не говоря про плотные крышки подшипников и лучшее качество изготовления.

Как поменять колёса на тележке самостоятельно?

Инструмент:

• Пассатижи для снятия стопорных колец
• Плоская отвертка
• Щётка, ветошь для очистки деталей

Замена основных колёс на гидравлической тележке самая простая и быстрая.

Нужно снять колпачок с колеса, поддев его отвёрткой, но обычно колпачок к этому моменту уже благополучно потерян.

Пассатижами для снятия стопорных колец нужно снять, собственно, стопорное кольцо 20мм размера, а потом снять и колесо, не потеряв при этом шайбы.

Ось нужно проверить. Если есть выработка под подшипниками - ось придётся поменять. Аналогично, если ось окажется согнутой.

Если кажется, что 20мм стали так просто не согнёшь, то Ваш склад можно считать образцовым. Согнуть непросто, но талантов хватает.

Кривая ось, помимо сокращения ресурса новых подшипников, может давать колесу тереться о корпус гидроузла.
В результате там образуется неремонтопригодная дырка, через которую вытечет масло под давлением.

Ось в корпусе гидроузла будет немного шевелиться, но не должна болтаться.

При сборке очень желательно поставить колпачок на ступицу обратно, и даже посадить его на герметик, если тележка работает в мокрых условиях.